倒车入库不止是学员最头痛，教练也非常闹心，由于真不好教，要说教学办法，无非是看到点位打死方向盘，然后看到车屁股和库角大概30公分时回正方向盘，再摆正车身，倒车入库完毕。但事实上在倒车过程中身高、行车速度、座椅地方、打方向盘机会等等都影响着倒车入库的成功率。

照着固定点位来练，时而成功，时而不成功，到快考试时，哎呦，考试前祈祷：天灵灵、地灵灵，各路神仙来显灵...

想了解为什么会压线吗?想了解如何调整吗?想不靠天不靠地，靠自己也有信心通过吗?继续往下看!

当你方向打死的时候，这时车的轨迹是一个圆，如下图所示，假如按这个轨迹行驶，到A点的时候回正方向，那样本次倒车入库成功!

那样假如倒车入库时打死方向的机会晚了或早了，会是如何个状况呢?该如何进行调整呢?! 看图说话。

当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最后压线没办法入库。

有一种教学办法是三把方向，到B点时回正方向，这个时候车按绿线行驶，到D点时再打死，这个时候车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。

其实，更简单一点就是当车走到B点时，大家回个半圈左右方向，这个时候就等于加强了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这个时候大家回完方向，车同样能完美入库。

至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实质状况来看，假如方向打早得不是太多，就回个半圈左右，假如这个时候还是回正再打死，大概反而导致方向打晚的成效，假如早了不少，那样就只能先回正了，由于你回个半圈左右可能还是会早，而回