之前开车去保养发现，4S店居然让我做发动机清洗，开了一年多的准新车居然要我做发动机清洗，还增加了不少项目，果断舍弃后找到修理汽车的朋友，进行详细知道后才发现，跑4到5万公里以内，这类保养根本不必做，以此为大伙列出详细情况，防止各位在保养时被傻傻的圈钱。

　　第一先说5万公里以内的正常保养，正常的保养分为大致的4种，第一，更换机油，大致细分两种，一种半合成机油一种全合成机油，其中半合成机油大概5000公里更换一次，全合成机油的本身水平较好，抗热，抗氧化，抗粘稠变化等能力相对来讲要高不少，可依据状况7000公里更换一次，当然个别的10000公里更换的也有，建议不要太久，正常用车的话7000公里更换就好。

　　第二，机滤的更换，机滤就不多说了通常正常的5000公里更换就好。第三，空气滤芯，不少人去保养的时候直接就给换，仿佛已经成为需要换的项目，其实不然，倘若正常行驶的环境非常不错的状况，空气滤芯根本不必每次都换，拿出气枪吹一吹，按上去可以继续实用，同样10000公里更换完全没得问题，我们的1万8都没换。第四，空调滤芯，同上，依据自己平时行驶的环境和滤芯的变化来看，有些车每次都得换，有些车两年多都不需要换一次。

　　看完了正常的保养，来看以下几个四到五万公里内根本没必要做的项目，以免被以保养的名义圈钱。

　　第1点：我们最初就有讲到，那就是，发动机清洗，表面说的非常不错，可以助于燃烧，省油什么的都是幌子，叫你多掏钱才是真的，当然按期的清洗是正确的，但完全没必要在行驶1到2万公里就做这个项目。

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　　第2点：刹车片和刹车油，正常行驶的话刹车片的寿命应该在5年左右或者5万公里，开个两三年开到店里大多数都会让其更换，这就要自己长点心了，依据自己刹车片的薄厚和平时行车刹车的体验来自行决定，当然在更换刹车片的同时刹车油要一并更换，换就要换水平好的，毕竟跟我们的安全有直接性的关系。

　　第3点：汽车轮胎的更换，汽车轮胎的寿命同样为4到5年，要时长察看汽车轮胎的纹路，看是不是有异物或磨损紧急，若有小的裂痕或者纹路磨损将要到达极限，要提前更换，同时备胎也尽可能更换，预防发生麻烦。

　　第4点：检查更换火花塞，普通的火花塞寿命为2到3年或者2到3万公里，如没更换会引起动力明显不足，或者汽车在加速时发生抖动，如发生以上两种状况后建议立刻更换。

　　第5点：清理水箱，在行驶四到5年或者4到5万公里后，汽车的水箱会藏有部分污垢杂物等，影响汽车的制冷清洗等功能，建议多看几家，假如水箱确实脏了，建议清理。

　　以上就是五万公里内没必要做的几个保养项目，看完赶快珍藏，预防被保养店，4S店圈钱，同时正时皮带，电瓶，避震等同样需要检查，除去保养员操作，自己也要多留神了。